Демонтаж асфальта, плитки и дорожных плит: расценки в смете

Короткий ответ

Разборку дорожных покрытий в смете определяют по двум сборникам: ГЭСН 27 «Автомобильные дороги» при строительстве или капитальном ремонте дорог и ГЭСНр 68 «Благоустройство» при ремонте тротуаров и дворовых проездов. Асфальтобетонные покрытия берут по норме 27-03-008-04 или 68-02-004-04 в 100 м³ либо по 68-02-005-01 и 68-02-005-02 в 1000 м² для тротуаров толщиной до 4 см. Демонтаж сборных железобетонных плит учитывают таблицей 27-12-010 в 100 м³, а разборку тротуарной плитки с укладкой в штабель рассчитывают по норме 68-02-012-01 в 100 м².

Паспорт темы: демонтаж покрытий в смете

Основные сборники

ГЭСН 27 (дороги), ГЭСНр 68 (благоустройство), ГЭСН 30 (резка)

Единицы измерения

100 м³ (объем слоя), 1000 м² (тротуары до 4 см), 100 м² (плитка), 100 м (резка)

Коэффициенты 1,15 и 1,25

Не применяются к демонтажу по пункту 69 Методики № 571/пр

Погрузка в самосвал

Входит в нормы 68-02-004-42 и 27-12-010, не входит в 68-02-004-04

Покрытие и условия работ	Норма ФСНБ-2022	Измеритель	Сборник и технология
Асфальт автодороги, сплошная разборка	ГЭСН27-03-008-04	100 м³	ГЭСН 27, дорожные работы
Асфальт дворов и проездов, отбойные молотки	ГЭСНр68-02-004-04	100 м³	ГЭСНр 68, благоустройство
Асфальт и щебень, экскаватор-погрузчик	ГЭСНр68-02-004-42	100 м³	ГЭСНр 68, с погрузкой в самосвал
Асфальт тротуаров толщиной до 4 см, молотки	ГЭСНр68-02-005-02	1000 м²	ГЭСНр 68, тротуары пешеходные
Асфальт тротуаров толщиной до 4 см, вручную	ГЭСНр68-02-005-01	1000 м²	ГЭСНр 68, стесненные условия
Резка контура асфальта швонарезчиком 60 мм	ГЭСН30-08-135-01	100 м	ГЭСН 30, алмазный диск
Тротуарная плитка с укладкой в штабель	ГЭСНр68-02-012-01	100 м²	ГЭСНр 68, сохранение изделий
Брусчатка на цементно-песчаном слое	ГЭСНр68-02-004-18	100 м²	ГЭСНр 68, с очисткой и основанием
Дорожные ж/б плиты площадью до 3 м²	ГЭСН27-12-010-03	100 м³	ГЭСН 27, с погрузкой и отвозкой
Разборка бортовых камней на бетоне	ГЭСНр68-02-006-01	100 м	ГЭСНр 68, бортовой камень

ГЭСН 27 или ГЭСНр 68: как выбрать сборник

Главная развилка при выборе расценки на демонтаж дорожного покрытия заключается в типе объекта и назначении территории. Сметчики регулярно сталкиваются с дилеммой: применить строительный сборник ГЭСН 27 «Автомобильные дороги» или ремонтный сборник ГЭСНр 68 «Благоустройство». Ошибка в выборе сборника влечет замечания государственной экспертизы и искажение накладных расходов.

Сборник ГЭСН 27 предназначен для строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, городских улиц, магистралей и площадей. Если объект относится к дорожной сети по техническому паспорту дороги или титулу капитального ремонта дорог общего пользования, выбирают нормы таблицы 27-03-008. В этих нормах технологический процесс ориентирован на дорожную технику и значительные непрерывные площади захваток.

Сборник ГЭСНр 68 предназначен для ремонта объектов городского и дворового благоустройства: пешеходных дорожек, тротуаров, придомовых проездов, внутриквартальных территорий, скверов и парковых зон. Работы во дворах и на тротуарах ведутся в стесненных условиях, около жилых домов, колодцев инженерных сетей и зеленых насаждений, где не может работать тяжелый автогрейдер или дорожный рыхлитель. В этих условиях применяют таблицы 68-02-004 и 68-02-005.

Накладные расходы и сметная прибыль также зависят от выбранного вида работ. Для работ по сборнику ГЭСН 27 применяются нормативы дорожного строительства, а для сборника ГЭСНр 68 действуют нормативы благоустройства. Применение дорожных норм для внутриквартального ремонта требует обязательного проектного обоснования в проекте организации строительства (ПОС).

Измерители объема: ловушка 100 м³, 100 м² и 1000 м²

Дорожные демонтажные работы лидируют по частоте ошибок в объемах. Причина кроется в несовпадении единиц измерения ведомости объемов работ (ВОР) и сметных норм. Проектировщики почти всегда указывают в ведомости площадь покрытия в квадратных метрах (м²), тогда как нормы требуют пересчета в 100 м³, 1000 м² или 100 м².

Таблица 68-02-004 (100 м³)

Физический объем слоя

• Измеритель: 100 м³ твердого тела
• Формула: Площадь × Толщина покрытия
• Ловушка: подстановка площади вместо объема завышает смету в 15-25 раз
• Пример: 200 м² при толщине 5 см дают 10 м³, то есть 0,10 единицы нормы

Таблица 68-02-005 (1000 м²)

Тысячи квадратных метров

• Измеритель: 1000 м² площади тротуара
• Ограничение: толщина асфальта строго до 4 см
• Ловушка: привычное деление на 100 вместо 1000 дает завышение ровно в 10 раз
• Пример: 150 м² тротуара дают 0,15 единицы нормы

Таблица 68-02-012 (100 м²)

Сотни квадратных метров

• Измеритель: 100 м² площади покрытия
• Назначение: разборка тротуарных плит с укладкой в штабель
• Прямой пересчет: площадь делят на 100
• Пример: 150 м² дают ровно 1,50 единицы нормы

Разберем конкретный механизм появления ошибки при расчете нормы с измерителем 100 м³. Допустим, в ведомости записано: «Разборка асфальтобетонного покрытия проезда, 600 м²». Толщина покрытия по конструкции дорожной одежды составляет 5 см (0,05 м).

Если неопытный сметчик механически разделит 600 м² на 100 по привычке работы с общестроительными отделочными расценками, в графе объема появится значение 6,0. Смета посчитает затраты на 600 м³ асфальта. В реальности объем составляет: 600 м² × 0,05 м = 30 м³, что соответствует значению 0,30 в единице измерения 100 м³. Сметная стоимость строки при ошибочном вводе окажется завышенной ровно в 20 раз, что немедленно приведет к отрицательному заключению экспертизы.

Асфальт: отбойные молотки, экскаваторы, фрезерование и резка

Выбор технологии разрушения асфальтобетона зависит от площади ремонтируемого участка, толщины слоев и наличия свободного пространства для дорожной техники. В сметной нормативной базе ФСНБ-2022 предусмотрены четыре принципиально разных метода.

Первый метод: выборочная разборка пневматическими отбойными молотками. Его применяют при ямочном ремонте картами небольшого размера, вскрытии асфальта для ремонта инженерных сетей и ремонте придомовых проездов.

В состав нормы 68-02-004-04 входит разрушение покрытия и основания, а также сгребание полученного асфальтобетонного лома в кучи. Погрузка в автосамосвалы в эту норму не включена, ее обязательно добавляют в смету отдельной строкой.

Второй метод: механизированная разборка экскаватором-погрузчиком или гидромолотом. Этот способ экономически оправдан при сплошном снятии слоев на участках от 100 м² и шире.

Обратите внимание на состав работ нормы 68-02-004-42: в него уже включена операция «Погрузка разобранных слоев покрытия и основания в автомобиль-самосвал». Если к этой расценке добавить погрузку экскаватором или вручную, возникнет двойной учет затрат.

Третий метод: ручная разборка и разборка тротуаров малой толщины (до 4 см). Таблица 68-02-005 учитывает специфику пешеходных зон.

Разборка асфальта тротуаров толщиной до 4 см

Измеритель 1000 м²: норма 01 предусматривает ручную разборку ломами, норма 02 предусматривает пневматические отбойные молотки.

Разборка асфальтобетонных покрытий тротуаров толщиной до 4 см:

Считаем цену… за 1000 м²

68-02-005-01

Разборка асфальтобетонных покрытий тротуаров толщиной до 4 см: вручную

ГЭСНр · ФСНБ-2022

Состав работ

1. 1. Разборка покрытия.
2. 2. Сгребание материала, полученного от разборки.

Ресурсы и расход · 1

на 1000 м²

Ресурс Расход

• 1-100-20 Средний разряд работы 2,0 59,6 чел.-ч

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих

—

Эксплуатация машин

—

Материалы

—

Расчёт стоимости

—₽

за 1000 м²

Выберите регион и квартал

По индексам ≈ ₽

Считаем цену… за 1000 м²

68-02-005-02

Разборка асфальтобетонных покрытий тротуаров толщиной до 4 см: с помощью молотков отбойных пневматических

ГЭСНр · ФСНБ-2022

Состав работ

1. 1. Разборка покрытия.
2. 2. Сгребание материала, полученного от разборки.

Ресурсы и расход · 3

на 1000 м²

Ресурс Расход

• 1-100-27 Средний разряд работы 2,7 57,76 чел.-ч
• 91.18.01-007 Компрессоры винтовые передвижные с двигателем внутреннего сгорания, давление до 0,7 МПа (7 атм), производительность до 5,4 м³/мин 15,7 маш.-ч
• 91.21.10-002 Молотки отбойные пневматические при работе от передвижных компрессоров 47,1 маш.-ч

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих

—

Эксплуатация машин

—

Материалы

—

Расчёт стоимости

—₽

за 1000 м²

Выберите регион и квартал

По индексам ≈ ₽

Четвертый метод: срезка поверхностного слоя холодными дорожными фрезами. При масштабных дорожных работах асфальт не ломают, а срезают барабанной фрезой на заданную глубину с погрузкой гранулята в самосвалы. Такие работы подробно описаны в технологическом анализе сметы на асфальтобетонное покрытие.

Отдельный критический узел любой карты ремонта: нарезка швов по контуру разбираемого участка. Дорожные фрезы и отбойные молотки откалывают асфальт неровными краями, что приводит к разрушению смежного полотна. Чтобы края заплаты получились ровными и обеспечили качественное сопряжение, периметр карты прорезают алмазным диском.

Многие сметчики считают резку швов «неучтенной работой» и пытаются применить расценки на резку бетона из сборника 11 «Полы» или резку плитки. В базе ФСНБ-2022 есть прямая норма ГЭСН30-08-135-01 с измерителем 100 м пропила на глубину 60 мм. Если толщина срезаемого пакета составляет 80 мм, превышение глубины на 20 мм компенсируют корректирующей нормой ГЭСН30-08-135-02 с коэффициентом 2 (по 10 мм на каждый шаг добавки).

Тротуарная плитка и брусчатка: разборка в лом или с сохранением

Разборка тротуарной плитки в смете имеет ключевое технологическое разделение: утилизируется ли материал как строительный мусор или очищается и складируется для повторного использования.

Когда проектом предусмотрена полная замена покрытия с вывозом старых плит на полигон, подрядчику не требуется сохранять целостность изделий. Если же плитка пригодна для повторной укладки или благоустройства других территорий, технология усложняется: рабочий обязан бережно поддевать плиту, очищать от прилипшего песка и аккуратно складывать в штабели.

Для брусчатки и мелкоштучной плитки на цементно-песчаном основании разработана отдельная специализированная норма. Ее состав работ включает сложный комплекс операций, предотвращающий раскалывание элементов.

Посмотрите на детализацию состава работ нормы 68-02-004-18:

• Очистка поверхности покрытия от мусора и грязи;
• Расчистка межплиточных швов алмазным диском;
• Отбивка плиток от монтажного цементно-песчаного слоя;
• Ручная разборка плитки с очисткой от затвердевшего раствора;
• Сортировка плитки по сортам, размерам и тону с упаковкой на поддоны;
• Разборка подстилающего слоя и чистовая зачистка основания.

При подгонке плитки к существующим бордюрам и колодцам возникает необходимость резки. Для этого в сборнике ГЭСН 27 предусмотрены специальные нормы на резку плитки толщиной 70 мм: на отрезном станке (ГЭСН27-07-005-04) или ручной угловой шлифовальной машинкой (ГЭСН27-07-005-05) с измерителем «м реза».

Дорожные железобетонные плиты: демонтаж сплошных и колейных дорог

Сборные железобетонные дорожные плиты (серий 1П, 2П, ПДН) применяют для устройства временных подъездных путей на строительных площадках и постоянных дорог в сложных грунтовых условиях. Демонтаж таких покрытий производят стреловыми самоходными кранами или автомобильными кранами.

В сметно-нормативной базе ФСНБ-2022 разборку дорог из сборных плит нормируют по таблице 27-12-010.

Для плит увеличенного габарита (свыше 3 м², например стандартных плит 2П30.18 или ПДН 6×2 м) применяют норму ГЭСН27-12-010-04.

При составлении сметы на разборку сборных плит сметчики часто совершают две ошибки:

Первая ошибка: неправильный расчет объема. Измеритель таблицы 27-12-010 составляет 100 м³ плит, а не 100 м² дороги. Объем определяют по спецификации железобетонных изделий: геометрический объем одной плиты умножают на количество плит и делят на 100. Например, 100 плит 2П30.18 толщиной 16 см имеют объем 0,864 м³ каждая. Общий объем составит: 100 × 0,864 = 86,4 м³, что дает 0,864 единицы нормы. Подробные правила расчета геометрических объемов приведены в руководстве по укладке дорожных плит.

Вторая ошибка: задвоение крана и автотранспорта. В состав работ норм 27-12-010-03 и 27-12-010-04 прямо включены операции: «Очистка плит от грунта, разборка сборного покрытия с погрузкой плит в автомашины» и «Отвозка плит автомашинами с укладкой в штабель». В ресурсной части нормы учтен автомобильный кран грузоподъемностью 10 т и бортовые автомобили. Дополнительно включать кран на разгрузку или погрузку нельзя: это прямой двойной учет затрат.

Погрузка и вывоз мусора: расчет массы асфальтобетонного лома

После разрушения дорожных покрытий образуются сотни тонн строительных отходов: асфальтобетонный скол, бой бетона, щебеночный балласт и демонтированный бортовой камень. Оформление логистики отходов подчиняется пункту 62 Методики определения сметной стоимости № 421/пр.

Погрузку отходов в автосамосвалы и перевозку до полигона утилизации или площадки складирования показывают в локальной смете отдельными позициями с отнесением к разделу или итогу сметы с наименованием «перевозка».

Норма разборки	Входит ли погрузка в самосвал?	Что добавлять в смету дополнительно?
27-03-008-04 (асфальт дорог)	Нет, только сгребание в штабель	Погрузка экскаватором или погрузчиком + перевозка
68-02-004-04 (асфальт молотками)	Нет, только ломка и сгребание	Погрузка экскаватором или вручную + перевозка
68-02-004-42 (экскаватор-погрузчик)	Да, входит погрузка в самосвалы	Только автомобильная перевозка самосвалами
68-02-005-02 (тротуары до 4 см)	Нет, только сгребание	Погрузка в самосвалы + перевозка
27-12-010-03 (дорожные плиты)	Да, входит погрузка и отвозка	Дополнительные перевозки только сверх учтенных

Главная математическая ловушка при расчете вывоза: определение массы мусора. Сметная цена перевозки грузов автотранспортом всегда установлена за 1 тонну. Массу асфальтобетонного лома определяют по формуле:

Объем покрытия в плотном теле (м³) × Плотность асфальтобетона (т/м³) = Масса груза (т).

Плотность плотного асфальтобетона в монолите составляет от 2,30 до 2,40 т/м³ (для расчетов обычно принимают усредненное нормативное значение 2,35 т/м³). При разрушении отбойными молотками асфальт разрыхляется, и его объем в кузове увеличивается с коэффициентом от 1,25 до 1,30.

Грубейшая ошибка: умножить первоначальный объем в плотном теле на коэффициент разрыхления (например, 1,25), а затем полученный разрыхленный объем умножить на плотность монолита 2,35 т/м³. Масса асфальта при разрушении не увеличивается: меняется только насыпная плотность. Расчет массы всегда ведут либо по плотному объему и плотности монолита, либо по объему в навале и насыпной плотности (около 1,80-1,90 т/м³). Полные правила калькуляции мусорных затрат представлены в обзоре вывоза мусора в смете.

Разбор реальной сметы: ремонт проездов и тротуаров в Краснодаре

Рассмотрим применение норм на реальном документе из реестра государственных закупок. Для анализа взята госзакупка № 0818500000824011627, заказчик: Государственное казенное учреждение Краснодарского края «Дирекция государственных закупок».

Объект закупки: ремонт асфальтобетонного покрытия внутриквартальных территорий в городе Краснодаре (в границах улиц Тургенева, 150 и Дзержинского, 117). Ведомость объемов работ содержит 261 позицию, из которых 95 относятся к строительно-монтажным работам. Поскольку внутриквартальные территории относятся к категории городского благоустройства, сметчик заказчика обоснованно применил сборник ГЭСНр 68.

№ позиции	Шифр нормы заказчика	Наименование работы по ведомости	Ед. изм. в ВОР	Количество в ВОР	Количество в единицах нормы	Сверка состава и объема
5.2	68-02-004-04	Разборка покрытий и оснований: асфальтобетонных с помощью молотков отбойных	100 м³	0,088	0,088 (8,8 м³)	Объем дан сразу в кубических метрах: 8,8 м³ асфальта делят на 100, получают 0,088 нормы
2.18	68-02-005-02	Разборка асфальтобетонных покрытий тротуаров толщиной до 4 см: с помощью молотков	1000 м²	0,17711	0,17711 (177,11 м²)	Измеритель 1000 м²: фактическую площадь 177,11 м² разделили на 1000 без ошибок
5.18	68-02-005-02	Разборка асфальтобетонных покрытий тротуаров толщиной до 4 см: отбойными молотками	1000 м²	0,188	0,188 (188,0 м²)	Измеритель 1000 м²: площадь 188 м² переведена в 0,188 единицы сметной нормы
1.24	68-02-006-01	Разборка бортовых камней: на бетонном основании БР 100.30.15	100 м	0,16	0,16 (16,0 м)	Измеритель 100 м: протяженность бордюра 16 м разделена на 100
1.18	66-01-008-01	Демонтаж чугунных люков колодцев	шт	2	2	Поштучный прямой учет колодцев на дворовой территории

Разбор показывает безупречную сметную дисциплину заказчика в части измерителей. Обратите внимание: для ямочного ремонта проездов взята норма 68-02-004-04 с объемом 0,088 (8,8 м³), а для ремонта тротуаров толщиной до 4 см взята норма 68-02-005-02 с объемами 0,17711 и 0,188 в тысячах квадратных метров. Если бы сметчик перепутал единицу и внес в тротуарную норму площадь в сотнях квадратных метров (1,77 и 1,88), сметная стоимость тротуаров возросла бы в 10 раз.

Пример расчета: демонтаж и замена асфальта тротуара 150 м²

Рассмотрим учебный пример расчета локальной сметы на капитальный ремонт пешеходного тротуара вдоль внутриквартального проезда.

Учебный пример: допустим, по дефектной ведомости требуется разобрать старое асфальтобетонное покрытие тротуара площадью 150 м² толщиной 4 см (0,04 м). По внешнему контуру тротуара примыкание к сохраняемому асфальту проезда требует нарезки шва швонарезчиком на глубину 60 мм общей длиной 50 м. Бортовой камень БР 100.20.8 подлежит демонтажу на протяжении 50 м. Погрузка и вывоз мусора выполняются автосамосвалами на расстояние 15 км.

1. Определение объемов разборки дорожной одежды

   Для разборки асфальта тротуара толщиной 4 см пневматическими молотками выбираем норму ГЭСНр 68-02-005-02. Измеритель нормы составляет 1000 м². Объем в единицах нормы равен: 150 / 1000 = 0,15.

   Разборку бетонных бортовых камней принимаем по норме ГЭСНр 68-02-006-01 с измерителем 100 м. Объем равен: 50 / 100 = 0,50.

2. Расчет нарезки швов по контуру примыкания

   Для предотвращения сколов смежного асфальта учитываем пропил нарезчиком швов с алмазным диском на глубину 60 мм по норме ГЭСН 30-08-135-01. Измеритель составляет 100 м. Объем равен: 50 / 100 = 0,50.

3. Расчет массы строительного мусора и затрат на вывоз

   Геометрический объем асфальтового лома: 150 м² × 0,04 м = 6,0 м³. При плотности асфальтобетона 2,35 т/м³ масса лома составляет: 6,0 м³ × 2,35 т/м³ = 14,1 т.

   Масса разобранного бордюрного камня БР 100.20.8 (масса одного камня 1 м составляет около 0,04 т): 50 м × 0,04 т/м = 2,0 т. Общая масса строительного мусора для погрузки и автоперевозки составляет 16,1 т.

Сводный расчет объемов работ для локальной сметы тротуара

Учебный пример: пересчет проектных параметров ведомости в сметные измерители норм

Площадь асфальтового покрытия исходные данные 150 м²

Объем по норме 68-02-005-02 (1000 м²) 150 м² / 1000 0,15

Протяженность резки швов исходные данные 50 м

Объем по норме 30-08-135-01 (100 м) 50 м / 100 0,5

Протяженность демонтажа бордюров исходные данные 50 м

Объем по норме 68-02-006-01 (100 м) 50 м / 100 0,5

Геометрический объем асфальта (толщина 0,04 м) 150 м² × 0,04 м 6 м³

Масса асфальтового лома (плотность 2,35 т/м³) 6,0 м³ × 2,35 т/м³ 14,1 т

Масса бетонного бордюра (0,04 т на 1 м) 50 м × 0,04 т/м 2 т

Итого масса строительного мусора на вывоз 14,1 т + 2,0 т 16,1 т

Список проверки сметы на демонтаж покрытий

Перед согласованием локальной сметы и передачей ее на проверку в государственную или ведомственную экспертизу выполните самоконтроль по следующим пунктам.

Что проверить в смете на демонтаж дорожных покрытий

• Сборник обоснован назначением объекта: ГЭСН 27 для дорог общего пользования, ГЭСНр 68 для внутриквартальных проездов, тротуаров и скверов.
• Измерители норм сверены с ведомостью: в нормах 27-03-008 и 68-02-004 указан объем слоя в 100 м³, в 68-02-005 указаны 1000 м², в 68-02-012 указаны 100 м².
• Коэффициенты 1,15 и 1,25 исключены из позиций демонтажа согласно прямому требованию пункта 69 Методики № 571/пр.
• Погрузка в самосвалы не включена повторно: при использовании нормы 68-02-004-42 погрузка экскаватором уже учтена технологией.
• Резка контура покрытия швонарезчиком учтена отдельной нормой 30-08-135-01 при наличии примыкания к сохраняемому асфальту.
• Масса строительного мусора рассчитана по плотному объему монолита без двойного начисления коэффициента разрыхления.
• Демонтаж дорожных железобетонных плит по таблице 27-12-010 посчитан в 100 м³ плит, а дополнительный кран на погрузку не добавлен.

Подбор расценок по ведомости дорожных работ в Сметриксе

Составление сметы на демонтаж дорожных покрытий требует внимательной работы с разнородными измерителями и исключения задвоения погрузочных операций. Сметрикс берет на себя рутинную техническую часть обработки ведомости.

Сметрикс работает с ведомостью объемов работ в формате Excel, PDF, Word или текстового перечня. По каждой строке сервис подбирает наиболее подходящие нормы сметно-нормативной базы ФСНБ-2022 с выводом точного шифра, наименования, измерителя нормы и состава учтенных операций.

Сервис рассчитывает смету до итоговой стоимости по выбранному региону строительства: определяет прямые затраты, начисляет накладные расходы по приказу Минстроя России № 812/пр, сметную прибыль по приказу № 774/пр, непредвиденные затраты и действующий налог на добавленную стоимость. Готовую локальную смету можно выгрузить в таблицы Excel, формат PDF или файл АРПС для загрузки в ГРАНД-Смету.

Сметрикс не читает проектные чертежи, не рассчитывает объемы по геометрическим схемам с нуля, не гарантирует прохождение экспертизы и не формирует выгрузку в XML-схему Минстроя. Решение о выборе конкретной расценки, проверку соответствия фактической толщины слоев проектным данным и установку контрактных коэффициентов осуществляет профессиональный сметчик.