Сметрикс
Начать
ФЕРм 20-03-001

ФЕРм 20-03-001: Перевод на новые консоли существующей контактной подвески полукомпенсированной с контактным проводом

Сборник:
20: Оборудование сигнализации, централизации, блокировки и контактной сети на железнодорожном транспорте
База:
ФСНБ-2020
Единица:
км
Расценок:
12 расценок
Прямые затраты:
1,548-107,007 ₽ за км (базисный уровень)

Расценки

12 расценок

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески полукомпенсированной с контактным проводом:

20-03-001-01

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески полукомпенсированной с контактным проводом: одиночным

Состав работ

  1. 1. Фиксация новых консолей от разворота до перевода на них контактной подвески.
  2. 2. Разборка старых фиксаторов контактного провода и фиксаторов несущего троса в кривой.
  3. 3. Вывод подвески из седел старых консолей и перемещение ее в седла новых консолей.
  4. 4. Разборка устройств фиксации от разворота консолей, выправка консолей.
  5. 5. Сдвижка звеньевых, поддерживающих струн, электрических соединителей, средних анкеровок контактного провода с частичной заменой деталей.
  6. 6. Установка узлов крепления фиксатора, армирование фиксаторов изоляторами.
  7. 7. Монтаж трубчатых фиксаторов на новых консолях, монтаж фиксаторов несущего троса в кривой.
  8. 8. Регулировка контактной подвески и компенсирующих устройств после перевода на новые консоли.

Ресурсы и расход · 21

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
2,520.09
Эксплуатация машин
20,870.64
в том числе оплата труда машинистов 1,230.95
Материалы
63,858.34

Оплата труда рабочих 3% Эксплуатация машин 24% Материалы 73%

Стоимость

87,249.08₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-02

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески полукомпенсированной с контактным проводом: одиночным и эластичными струнами

Состав работ

  1. 1. Фиксация новых консолей от разворота до перевода на них контактной подвески.
  2. 2. Разборка старых фиксаторов контактного провода и фиксаторов несущего троса в кривой.
  3. 3. Разборка существующих рессорных струн.
  4. 4. Вывод подвески из седел старых консолей и перемещение ее в седла новых консолей.
  5. 5. Разборка устройств фиксации от разворота консолей, выправка консолей.
  6. 6. Сдвижка звеньевых поддерживающих струн, электрических соединителей, средних анкеровок контактного провода с частичной заменой деталей.
  7. 7. Монтаж существующих рессорных струн у новых консолей.
  8. 8. Установка узлов крепления фиксатора, армирование фиксаторов изоляторами.
  9. 9. Монтаж трубчатых фиксаторов на новых консолях, монтаж фиксаторов несущего троса в кривой.
  10. 10. Регулировка контактной подвески и компенсирующих устройств после перевода на новые консоли.

Ресурсы и расход · 22

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
3,384.76
Эксплуатация машин
27,199.54
в том числе оплата труда машинистов 1,604.23
Материалы
64,488.25

Оплата труда рабочих 4% Эксплуатация машин 29% Материалы 68%

Стоимость

95,072.55₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-03

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески полукомпенсированной с контактным проводом: двойным

Состав работ

  1. 1. Фиксация новых консолей от разворота до перевода на них контактной подвески.
  2. 2. Разборка старых фиксаторов контактного провода и фиксаторов несущего троса в кривой.
  3. 3. Вывод подвески из седел старых консолей и перемещение ее в седла новых консолей.
  4. 4. Разборка устройств фиксации от разворота консолей, выправка консолей.
  5. 5. Сдвижка звеньевых, поддерживающих струн, электрических соединителей, средних анкеровок контактного провода с частичной заменой деталей.
  6. 6. Установка узлов крепления фиксатора, армирование фиксаторов изоляторами.
  7. 7. Монтаж трубчатых фиксаторов на новых консолях, монтаж фиксаторов несущего троса в кривой.
  8. 8. Регулировка контактной подвески и компенсирующих устройств после перевода на новые консоли.

Ресурсы и расход · 22

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
3,162.64
Эксплуатация машин
25,146.34
в том числе оплата труда машинистов 1,483.12
Материалы
69,446.54

Оплата труда рабочих 3% Эксплуатация машин 26% Материалы 71%

Стоимость

97,755.51₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-04

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески полукомпенсированной с контактным проводом: двойным и эластичными струнами

Состав работ

  1. 1. Фиксация новых консолей от разворота до перевода на них контактной подвески.
  2. 2. Разборка старых фиксаторов контактного провода и фиксаторов несущего троса в кривой.
  3. 3. Разборка существующих рессорных струн.
  4. 4. Вывод подвески из седел старых консолей и перемещение ее в седла новых консолей.
  5. 5. Разборка устройств фиксации от разворота консолей, выправка консолей.
  6. 6. Сдвижка звеньевых поддерживающих струн, электрических соединителей, средних анкеровок контактного провода с частичной заменой деталей.
  7. 7. Монтаж существующих рессорных струн у новых консолей.
  8. 8. Установка узлов крепления фиксатора, армирование фиксаторов изоляторами.
  9. 9. Монтаж трубчатых фиксаторов на новых консолях, монтаж фиксаторов несущего троса в кривой.
  10. 10. Регулировка контактной подвески и компенсирующих устройств после перевода на новые консоли.

Ресурсы и расход · 23

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
3,988.27
Эксплуатация машин
31,475.24
в том числе оплата труда машинистов 1,856.40
Материалы
70,075.65

Оплата труда рабочих 4% Эксплуатация машин 30% Материалы 66%

Стоимость

105,539.17₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески, компенсированной с контактным проводом:

20-03-001-05

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески, компенсированной с контактным проводом: одиночным и эластичными струнами

Состав работ

  1. 1. Фиксация новых консолей от разворота до перевода на них контактной подвески.
  2. 2. Разборка старых фиксаторов контактного провода и фиксаторов несущего троса в кривой.
  3. 3. Разборка существующих рессорных струн.
  4. 4. Вывод подвески из седел старых консолей и перемещение ее в седла новых консолей.
  5. 5. Разборка устройств фиксации от разворота консолей, выправка консолей.
  6. 6. Сдвижка звеньевых поддерживающих струн, электрических соединителей, средних анкеровок контактного провода с частичной заменой деталей.
  7. 7. Монтаж существующих рессорных струн у новых консолей.
  8. 8. Установка узлов крепления фиксатора, армирование фиксаторов изоляторами.
  9. 9. Монтаж трубчатых фиксаторов на новых консолях, монтаж фиксаторов несущего троса в кривой.
  10. 10. Регулировка контактной подвески и компенсирующих устройств после перевода на новые консоли.

Ресурсы и расход · 22

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
3,774.51
Эксплуатация машин
30,047.12
в том числе оплата труда машинистов 1,772.17
Материалы
64,520.47

Оплата труда рабочих 4% Эксплуатация машин 31% Материалы 66%

Стоимость

98,342.10₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-06

Перевод на новые консоли существующей контактной подвески, компенсированной с контактным проводом: двойным и эластичными струнами

Состав работ

  1. 1. Фиксация новых консолей от разворота до перевода на них контактной подвески.
  2. 2. Разборка старых фиксаторов контактного провода и фиксаторов несущего троса в кривой.
  3. 3. Разборка существующих рессорных струн.
  4. 4. Вывод подвески из седел старых консолей и перемещение ее в седла новых консолей.
  5. 5. Разборка устройств фиксации от разворота консолей, выправка консолей.
  6. 6. Сдвижка звеньевых поддерживающих струн, электрических соединителей, средних анкеровок контактного провода с частичной заменой деталей.
  7. 7. Монтаж существующих рессорных струн у новых консолей.
  8. 8. Установка узлов крепления фиксатора, армирование фиксаторов изоляторами.
  9. 9. Монтаж трубчатых фиксаторов на новых консолях, монтаж фиксаторов несущего троса в кривой.
  10. 10. Регулировка контактной подвески и компенсирующих устройств после перевода на новые консоли.

Ресурсы и расход · 23

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
4,456.89
Эксплуатация машин
34,557.22
в том числе оплата труда машинистов 2,038.17
Материалы
70,133.15

Оплата труда рабочих 4% Эксплуатация машин 32% Материалы 64%

Стоимость

109,147.26₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

При

20-03-001-07

При компенсированной подвеске на роликах с тросовыми вставками добавлять к расценкам 20-03-001-05, 20-03-001-06

Состав работ

  1. 1. Завеска подвесного ролика на поддерживающем устройстве.
  2. 2. Изготовление тросовой вставки.
  3. 3. Снятие нагрузки полиспастом с несущего троса и закрепление на нем вставки.
  4. 4. Укладка тросовой вставки в желоб подвесного ролика.
  5. 5. Снятие нагрузки полиспастом с несущего троса.
  6. 6. Разборка существующего узла подвески на ролике, снятие ролика, сматывание троса вставки в бухту.

Ресурсы и расход · 6

на точка

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
141.33
Эксплуатация машин
1,015.75
в том числе оплата труда машинистов 59.90
Материалы
1,141.02

Оплата труда рабочих 6% Эксплуатация машин 44% Материалы 50%

Стоимость

2,298.10₽

за точка

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-08

При рессорном креплении несущего троса добавлять к расценкам 20-03-001-05, 20-03-001-06

Состав работ

  1. 1. Изготовление и закрепление рессорной вставки на несущем тросе.
  2. 2. Укладка тросовой вставки в седло изолированной консоли.

Ресурсы и расход · 3

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
451.33
Эксплуатация машин
3,984.86
в том числе оплата труда машинистов 235.03
Материалы
2,992.39

Оплата труда рабочих 6% Эксплуатация машин 54% Материалы 40%

Стоимость

7,428.59₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-09

При монтаже жёстких распорок добавлять к расценкам с 20-03-001-01 по 20-03-001-06

Состав работ

  1. 1. Разборка существующих жестких распорок (распорных трубок) сочлененных фиксаторов.
  2. 2. Монтаж жестких распорок (распорных трубок) новых сочлененных фиксаторов.
  3. 3. Регулировка зигзага контактного провода.

Ресурсы и расход · 4

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
349.15
Эксплуатация машин
1,087.63
в том числе оплата труда машинистов 64.01
Материалы
8,769.30

Оплата труда рабочих 3% Эксплуатация машин 11% Материалы 86%

Стоимость

10,206.07₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-10

При двойной изоляции проводов контактной подвески добавлять к расценкам с 20-03-001-01 по 20-03-001-06

Состав работ

  1. 1. Монтаж дополнительных изоляторов на поддерживающих устройствах и в фиксаторах.

Ресурсы и расход · 2

на км

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
169.44
Эксплуатация машин
1,406.43
в том числе оплата труда машинистов 82.95
Материалы
3.39

Оплата труда рабочих 11% Эксплуатация машин 89%

Стоимость

1,579.26₽

за км

в базисных ценах 2000 г.

Перевод контактной подвески на новые конструкции: под

20-03-001-11

Перевод контактной подвески на новые конструкции: под пешеходными мостами и малыми путепроводами

Состав работ

  1. 1. Разборка жестких анкеровок несущего троса, электрических обводов несущего троса, подвеса, ограничителей подъема контактного провода.
  2. 2. Врезка изоляторов в несущий трос.
  3. 3. Стыкование концов несущего троса и вставки.
  4. 4. Монтаж электрического обвода, ограничителей подъёма контактного провода, отбойника контактного провода, подвесов и заземлений.
  5. 5. Перевод на них существующей контактной подвески.
  6. 6. Регулировка контактной подвески в пролете с искусственным сооружением.
  7. 7. Разборка существующих съемных конструкций и заземлений.

Ресурсы и расход · 15

на шт

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
555.54
Эксплуатация машин
3,702.71
в том числе оплата труда машинистов 218.38
Материалы
2,639.11

Оплата труда рабочих 8% Эксплуатация машин 54% Материалы 38%

Стоимость

6,897.36₽

за шт

в базисных ценах 2000 г.

20-03-001-12

Перевод контактной подвески на новые конструкции: под большими путепроводами

Состав работ

  1. 1. Разборка жестких анкеровок несущего троса, электрических обводов несущего троса, подвеса, ограничителей подъема контактного провода.
  2. 2. Врезка изоляторов в несущий трос.
  3. 3. Стыкование концов несущего троса и вставки.
  4. 4. Монтаж электрического обвода, ограничителей подъёма контактного провода, отбойника контактного провода, подвесов и заземлений.
  5. 5. Перевод на них существующей контактной подвески.
  6. 6. Регулировка контактной подвески в пролете с искусственным сооружением.
  7. 7. Разборка существующих съемных конструкций и заземлений.

Ресурсы и расход · 15

на шт

Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость

Оплата труда рабочих
639.46
Эксплуатация машин
4,640.33
в том числе оплата труда машинистов 273.69
Материалы
3,188.97

Оплата труда рабочих 8% Эксплуатация машин 55% Материалы 38%

Стоимость

8,468.75₽

за шт

в базисных ценах 2000 г.

Данные таблицы
Источник
ФЕРм ФСНБ-2020
Набор
ФСНБ-2020
Расценок
12
Строк состава работ
82
Строк ресурсов
178
Записей стоимости
12