08-02-316-01 Провод контактно-сигнальный для сигнализации безопасности движения трамвая
Провод контактно-сигнальный для сигнализации безопасности движения трамвая
Состав работ
- 1. Заготовка хомутика орешкового изолятора.
- 2. Заделка контактно-сигнальной проволоки и контактного провода.
- 3. Установка трамвайных подвесов.
- 4. Раскатка и подвеска провода.
- 5. Регулировка провода на прогонах.
- 6. Ввязывание натяжной арматуры в проволоку.
- 7. Заготовка и навешивание поперечин или элементов системы.
Ресурсы и расход · 4
на км- 1-100-28 Затраты труда рабочих (Средний разряд - 2,8) 54.5 чел.-ч
- 91.05.05-015 Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т 0.34 маш.-ч.
- 91.06.09-001 Вышки телескопические 25 м 11.34 маш.-ч.
- 91.14.02-001 Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т 0.34 маш.-ч.
Прямые затраты без накладных расходов, сметной прибыли и налога на добавленную стоимость
- Оплата труда рабочих
- 465.84
- Эксплуатация машин
- 1,713.40
- Материалы
- 9.31
в том числе оплата труда машинистов 164.85
Оплата труда рабочих 21% Эксплуатация машин 78% Материалы 0%
Стоимость
2,188.55₽
за км
в базисных ценах 2000 г.
По индексам ≈ ₽