Сметрикс
ФСЭМ 91.08.03-049

Ресурс в реальных сметах

Примеры применения ресурса из госзакупок

Выбранная позиция и соседние работы в исходном порядке, с объёмами из сметы.

Примеры применения 31,033

Страница 69 из 6207

Фрагменты исходных документов. Формулировки и единицы могут отличаться от справочника; редакция базы в корпусе не указана.

Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Стрельна – Пески - Яльгелево» на участке км 0+000 – км 2+423, км 2+670 – км 12+430 в Ломоносовском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСЭМ 91.08.03-049. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
18 ГЭСН Планировка откосов: выемок экскаватором-планировщиком, группа грунтов 1 V=3 480/1 000 1000 м2 3.48
19 ГЭСН Устройство оснований и покрытий из песчано-гравийных или щебеночно-песчаных смесей: непрерывной гранулометрии С-4 и С-6, однослойных толщиной 15 см V=3 480/1 000 1000 м2 3.48
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
— ФСЭМ Выбранная позиция: Катки самоходные гладкие вибрационные, масса 14 т маш.-ч 2.9
20 ГЭСН На каждый 1 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к нормам с 27-04-003-05 по 27-04-003-07 Примечание: ДО 25 см; V=(3 480/1 000)*10 1000 м2 3.48
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Стрельна – Пески - Яльгелево» на участке км 0+000 – км 2+423, км 2+670 – км 12+430 в Ломоносовском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСЭМ 91.08.03-049. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
18 ГЭСН Планировка откосов: выемок экскаватором-планировщиком, группа грунтов 1 V=3 480/1 000 1000 м2 3.48
19 ГЭСН Устройство оснований и покрытий из песчано-гравийных или щебеночно-песчаных смесей: непрерывной гранулометрии С-4 и С-6, однослойных толщиной 15 см V=3 480/1 000 1000 м2 3.48
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
— ФСЭМ Выбранная позиция: Катки самоходные гладкие вибрационные, масса 14 т маш.-ч 2.9
20 ГЭСН На каждый 1 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к нормам с 27-04-003-05 по 27-04-003-07 Примечание: ДО 25 см; V=(3 480/1 000)*10 1000 м2 3.48
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Ропша – Марьино» на участке км 0+000 – км 4+900 в Ломоносовском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСЭМ 91.08.03-049. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
20 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=(10,29*1,03)/100; К=50 до 50км (Кот=50; Кэм=50; Котм=50; Км=50; Коб=50; Кзт=50; Кзтм=50) 100 т 0.105987
21 ГЭСН Устройство шва-стыка в асфальтобетонном покрытии с использованием ленты стыковочной - укладка стыковочной полимерно-битумной ленты V=4 900/100; ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1, 100 м 49
22 ГЭСН Устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками второго типоразмера, толщина слоя 4 см V=34 300/1 000; ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) 1000 м2 34.3
— ФСЭМ Выбранная позиция: Катки самоходные гладкие вибрационные, масса 14 т маш.-ч 39.9252
23 ГЭСН При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: к норме 27-06-029-01 V=34 300/1 000; К=2 до толщ.5 см (Кот=2; Кэм=2; Котм=2; Км=2; Коб=2; Кзт=2; Кзтм=2); ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1, 1000 м2 34.3
24 ГЭСН Укрепление обочин щебнем толщиной 10 см (прим.укрепление ЩПС С-5 средней толщ.0,1 м) V=19 600/1 000; ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) 1000 м2 19.6
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Ропша – Марьино» на участке км 0+000 – км 4+900 в Ломоносовском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСЭМ 91.08.03-049. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
20 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=(10,29*1,03)/100; К=50 до 50км (Кот=50; Кэм=50; Котм=50; Км=50; Коб=50; Кзт=50; Кзтм=50) 100 т 0.105987
21 ГЭСН Устройство шва-стыка в асфальтобетонном покрытии с использованием ленты стыковочной - укладка стыковочной полимерно-битумной ленты V=4 900/100; ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1, 100 м 49
22 ГЭСН Устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками второго типоразмера, толщина слоя 4 см V=34 300/1 000; ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) 1000 м2 34.3
— ФСЭМ Выбранная позиция: Катки самоходные гладкие вибрационные, масса 14 т маш.-ч 39.9252
23 ГЭСН При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: к норме 27-06-029-01 V=34 300/1 000; К=2 до толщ.5 см (Кот=2; Кэм=2; Котм=2; Км=2; Коб=2; Кзт=2; Кзтм=2); ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1, 1000 м2 34.3
24 ГЭСН Укрепление обочин щебнем толщиной 10 см (прим.укрепление ЩПС С-5 средней толщ.0,1 м) V=19 600/1 000; ГЭСН27ТЧПр27.3п3.1 Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) 1000 м2 19.6
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения "Гатчина - Ополье" на участке км 69+900 - км 79+530 в Кингисеппском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСЭМ 91.08.03-049. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
29 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=21,2314/100 100 т 0.212314
30 ГЭСН Устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками второго типоразмера, толщина слоя 4 см V=68 710/1 000 1000 м2 68.71
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
— ФСЭМ Выбранная позиция: Катки самоходные гладкие вибрационные, масса 14 т маш.-ч 79.9784
31 ГЭСН При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: к норме 27-06-029-01 V=68 710/1 000 1000 м2 68.71
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —