Сметрикс
ФСБЦ 04.2.01.01-1170

Ресурс в реальных сметах

Примеры применения ресурса из госзакупок

Выбранная позиция и соседние работы в исходном порядке, с объёмами из сметы.

Примеры применения 1,619

Страница 297 из 324

Фрагменты исходных документов. Формулировки и единицы могут отличаться от справочника; редакция базы в корпусе не указана.

Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ на устройство недостающих остановочных и посадочных площадок, и автопавильонов на автобусных остановках в Сланцевском и Кингисеппском районах Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСБЦ 04.2.01.01-1170. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
34 ГЭСН Подгрунтовочные работы путем розлива битумной эмульсии с применением автогудронатора V=7*0,8/1000 т 0.0056
35 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=0,005768/100 100 т 0.0000577
36 ГЭСН Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси: с применением укладчиков асфальтобетона V=((99,13+2*12,39)*7/1000)/100 100 т 0.0086737
36.1 ФСБЦ Выбранная позиция: Смеси асфальтобетонные А 16 НТ на БНД т 0.8760437
37 ГЭСН Подгрунтовочные работы путем розлива битумной эмульсии с применением автогудронатора V=7*0,3/1000 т 0.0021
38 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=0,002163/100 100 т 0.0000216
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ на устройство недостающих остановочных и посадочных площадок, и автопавильонов на автобусных остановках в Ломоносовском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСБЦ 04.2.01.01-1170. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
23 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=0,161504/100 100 т 0.001615
24 ГЭСН Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси: с применением укладчиков асфальтобетона - заездные карманы V=29/100 100 т 0.29
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
24.1 ФСБЦ Выбранная позиция: Смеси асфальтобетонные А 16 НТ на БНД т 29.29
25 ГЭСН Устройство шва-стыка в асфальтобетонном покрытии с использованием ленты стыковочной V=86/100 100 м 0.86
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ на устройство недостающих остановочных и посадочных площадок, и автопавильонов на автобусных остановках в Ломоносовском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСБЦ 04.2.01.01-1170. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
31 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=0,161504/100 100 т 0.001615
32 ГЭСН Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси: с применением укладчиков асфальтобетона - заездные карманы V=29/100 100 т 0.29
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
32.1 ФСБЦ Выбранная позиция: Смеси асфальтобетонные А 16 НТ на БНД т 29.29
33 ГЭСН Устройство шва-стыка в асфальтобетонном покрытии с использованием ленты стыковочной V=86/100 100 м 0.86
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ на устройство недостающих остановочных и посадочных площадок, и автопавильонов на автобусных остановках на автомобильной дороге общего пользования регионального значения "Санкт-Петербург - Матокса" км 13+750 (право), км 20+730 (лево), км 20+780 (право) во Всеволожском районе Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСБЦ 04.2.01.01-1170. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
25 ГЭСН Розлив вяжущих материалов т 0.2352
26 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=0,242256/100 100 т 0.0024226
27 ГЭСН Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси: с применением укладчиков асфальтобетона V=44/100 100 т 0.44
27.1 ФСБЦ Выбранная позиция: Смеси асфальтобетонные А 16 НТ на БНД т 44.44
28 ГЭСН Устройство швов в бетоне: затвердевшем V=129/100 100 м 1.29
29 ГЭСН Устройство шва-стыка в асфальтобетонном покрытии с использованием ленты стыковочной V=129/100 100 м 1.29
Локальная смета Санкт-Петербург

Выполнение работ по ремонту тротуаров на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения Ленинградской области

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Фрагмент сметы Выбранная позиция
Фрагмент сметы с ФСБЦ 04.2.01.01-1170. Позиции в исходном порядке.
№ Обоснование Наименование работ и ресурсов Ед. изм. Количество
24 ГЭСН При доставке к месту работ битума и битумной эмульсии добавлять на каждый 1 км доставки к соответствующим нормам V=2,845375/100 100 т 0.0284538
25 ГЭСН Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси: с применением укладчиков асфальтобетона V=527/100 100 т 5.27
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —
25.1 ФСБЦ Выбранная позиция: Смеси асфальтобетонные А 16 НТ на БНД т 8,158.34
26 ГЭСН Розлив вяжущих материалов V=4250*0,3/1000 т 1.275
— ГЭСН
27
Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой (Кот=1,2; Кэм=1,2; Котм=1,2; Кзт=1,2; Кзтм=1,2) — —